供热锅炉多行程垂直蒸发管的水动力特性

　　供热锅炉多行程垂直蒸发管的水动力特性

　　对于先上升，后下降，再上升的N型蒸发管圈，以及先下降，后上升，再下降的型蒸发管圈，应用前述相同分析方法，可知这2种蒸发管中的总重位压差曲线均为各种形式的多值曲线。对于X型蒸发管圈，如不计重位压差时的水动力特性曲线是单值的，考虑重位压差后，若进口工质欠焓大时，水动力特性曲线就成为多值的，而在欠焓较小时，仍有可能是单值的。对于II型蒸发管圈，只要有欠焓，在考虑了重位压差的影响后，管子水动力特性曲线总是多值。　　对于多行程的上升和下降流动的垂直蒸发管圈，由于其多次上升和下降流动，在重位压差相互抵消的作用下，重位压差占总压差的份额减小，而流动阻力在总压差中所占的比重增大，即重位压差对水动力特性稳定性的影响减弱。当回程数很多时，其水动力特性接近于水平蒸发管，主要取决于管子的流动阻力。当上、下行程的总数大于10次时，可用前述水平蒸发管的水　　动力特性稳定性条件性式(12-11)或式(12-13)进行校验。若减小工质进口欠焓，或采用入口集箱在下部时，出口集箱在上部的单数行程管组，都将改善水动力特性。　　超临界压力下的在大比热区域，也存在由于重位压差而产生的多值性。对于上述各种类型的管件，其水动力特性曲线的变化规律与同类型的临界压力以下的蒸发管完全相似。提高进口水焓，水动力特性越趋于稳定，多值性范围缩小。　　根据计算分析，满足下列条件之一，即可保证水动力特性曲线的单值性:①对于超临界压力锅炉，进口水焓大于2 300kj/kg；②任何压力的直流锅炉，进口集箱布置在下部且行程数大于10；③进口集箱布置在下部时，行程数为奇数;④任何行程数强制循环锅炉蒸发受热面。如不满足这些条件，必须作出4个象限的水动力特性曲线，确定其出现范围。如果能满足，才能校验是否出现多值性或确定其出现范围。　　通过加装节流圈可以消除多值性，但是会使管组的流动阻力大为增加，因此一般不轻易采用。